Nuo sunkvežimio vairuotojo iki sunkvežimių vairuotojų įdarbinimo agentūros direktoriaus

1. Kuri vairuotojo patirtis padarė didžiausią įtaką jūsų karjerai transporto pramonėje?

Adam Kruszecki: Bendraudamas su vairuotojais ir klientais tiksliai žinau, apie ką jie kalba, suprantu jų iššūkius ir problemas, nes būdamas vairuotoju patyriau lygiai tą patį. Tai leidžia mums prasmingai kalbėtis ir stiprinti pasitikėjimą vieni kitais. Be abejo, iš to išplaukia, kad reikia žinoti pramonei taikomas taisykles ir rasti sprendimus, kurie neprieštarautų Lenkijos ar Europos taisyklėms.

Be to, transporto pramonėje svarbiausia yra laikas - laikas lemia kiekvieną šio darbo aspektą, o geri laiko valdymo įgūdžiai yra vienas iš įgūdžių, kuriuos šiandien ypač vertinu.

2. Su kokiais sunkumais susidūrėte bandydamas susirasti vairuotojo darbą Nyderlanduose, nemokėdamas olandų kalbos?

Adam Kruszecki: 2013 m. nedaug transporto įmonių norėjo dirbti su olandų kalbos nemokančiais vairuotojais, todėl buvo sunku pradėti dirbti. Šiandien ši situacija visiškai kitokia. Tuo metu dirbau įvairiose vietose, daugiausia sandėliuose, o po darbo valandų eidavau į transporto įmones palikti savo CV ir parodyti, kad noriu dirbti. Deja, tai nedavė labai gerų rezultatų. Nemokėdamas kalbos, būdamas "žmogus iš gatvės", užsienietis, deja, mano pasitikėjimas savimi buvo labai menkas.

3. Kas paskatino jus kreiptis į "1ToDrive" ir kokią naudą jums atnešė šis sprendimas?

Adam Kruszecki: Apie "1ToDrive" (dabar "24/7 drive") išgirdau atsitiktinai iš vairuotojų, kurie atvykdavo į sandėlį, kuriame tuo metu dirbau. Paaiškėjo, kad jie samdė užsieniečius, kurie nekalbėjo olandiškai, bet užteko mokėti anglų kalbą. Tuo metu "24/7 drive" jau intensyviai dirbo su klientais ir tikriausiai buvo vienintelė įmonė, kuri ėmėsi iššūkio šviesti transporto įmones apie užsieniečių įdarbinimą pramonėje. Taip atsidūriau šioje įmonėje, su dar vienu CV rankoje, bet su visiškai kitokiu rezultatu. Žvelgiant atgal, ta akimirka iš esmės pakeitė mano gyvenimą (juokiasi).

Įveikiau pirmąjį įdarbinimo etapą, o paskui pokalbį su klientu, kuriam ketinau dirbti. Tai buvo galimybė, kurios anksčiau niekada nebuvau gavęs. Taip pradėjau dirbti C+E vairuotoju prekybos centrų platinimo srityje vienoje iš pirmaujančių Nyderlandų transporto bendrovių. Žinoma, visą laiką nuolat bendravau su 24/7 vairuotojais - jie iš esmės padėjo man spręsti visas iškilusias problemas, klausimus ir abejones.

Taip susipažinau su Micheliu van Bekkum, su kuriuo po kelerių metų atidarėme pirmąjį biurą Lenkijoje. Šiandien esame įmonė, kurioje dirba 2 000 vairuotojų visoje Europoje, visi jie turi skirtingą patirtį.

4. Su kokiais iššūkiais susiduria transporto pramonė samdydama vairuotojus, ypač atsižvelgiant į skirtingas tautybes ir kalbos barjerus?

Adam Kruszecki: Tai labai platus klausimas. Visų pirma, 2021 m. Europoje trūko 400 000 vairuotojų, Lenkijoje jų trūko 80 000. 2023 m. šie skaičiavimai atrodė kitaip - vien Lenkijoje trūko apie 47 000, o Europoje - 220 000 vairuotojų. Pandemija visiems, ypač tiems, kurie apie tai kasdien negalvoja, parodė, koks svarbus yra tiekimo ir transporto tęstinumas.

Be to, 2026 m. apie 30 % vairuotojų bus vyresni nei 55 metų amžiaus, taigi šis poreikis vėl padidės. Jau dabar transporto įmonės vis dažniau ieško darbuotojų Artimųjų ar Tolimųjų Rytų rinkose (Indijoje, Filipinuose, Vietname). Didelės įmonės, kurios supranta šią riziką, jau dabar samdo ekspeditorius, kurie su vairuotojais bendrauja jų gimtąja kalba, taip pašalindami bendradarbiavimo kliūtis.

Šiandien sunku prognozuoti, kas nutiks per ateinančius penkerius metus - aišku tik tai, kad vairuotojų reikės ir jų trūkumas taps vis akivaizdesnis.

5. Kokiomis pagrindinėmis savybėmis "24/7 drive" išsiskiria kaip vairuotojų samdymo ekspertas, palyginti su kitomis šios srities įmonėmis?

Adam Kruszecki: Mes puikiai išmanome šią pramonės šaką ir, dar svarbiau, žinome, ko reikia klientams. Todėl galime samdyti ir atrinkti darbuotojus, kurie atitiktų klientų poreikius. Dėl to mažėja įdarbinimo išlaidos, mažėja darbuotojų kaita ir paprasčiausiai gerėja bendradarbiavimas.

Be to, mes nuolat didiname kandidatų skaičių, stengdamiesi kuo tiksliau suderinti vairuotojo ir kliento poreikius, todėl galime greičiau užpildyti laisvas darbo vietas, nei jei transporto įmonė bandytų tai padaryti savarankiškai.

Visapusiškai padedame savo klientams dėl sutarčių, atlyginimų mokėjimo, leidimų užsieniečiams - jiems nereikia tuo rūpintis, svarbiausias jų tikslas - kad vairuotojas galėtų vairuoti. O mes tikrai esame patyrę šioje srityje. Įdarbiname vairuotojus 3 šalyse: Lenkijoje, Nyderlanduose ir Belgijoje.

6. Kokie yra pagrindiniai jūsų vadovaujamos "24/7 drive" plėtros tikslai ir strategijos?

Adam Kruszecki: Toliau augame įdarbindami darbuotojus kitose šalyse. Matome didelį potencialą sujungti puikius klientus su kvalifikuotais, darbui pasirengusiais vairuotojais.

Vis daugiau dėmesio skiriame Lenkijos rinkai, kurioje norime dar labiau padėti savo šalies įmonėms visame vairuotojų atrankos, įdarbinimo ir komandiravimo į įmones procese. Daugelis Vakaruose jau seniai veikiančių sprendimų dar tik skinasi kelią į Lenkiją. Tačiau vis daugiau įmonių įsitikina, kad verta turėti partnerį, kuris gali profesionaliai pasirūpinti laisvomis darbo vietomis ir vairuotojų rotacija.

7. Kokia yra jūsų transporto pramonės raidos vizija ir kokius pokyčius matote horizonte?

Adam Kruszecki: Technologijos vaidins vis svarbesnį vaidmenį visame transporte.

Automatizavimas ir optimizavimas - tai žodžiai, kuriuos jau girdime visur, ir ne kitaip bus ir transporto srityje. Nežinau, kaip toli esame nuo autonominių transporto priemonių, bet pirmiausia jos bus skirtos pagalbai sandėliuose ir pakrovimo bei iškrovimo sistemoms. Laiko, kaip svarbiausio ištekliaus, klausimas vėl iškyla - šio laiko optimizavimas pasitelkiant technologijas yra labai svarbus.

Kita mūsų pramonės raida - tiekimo grandinės optimizavimas pasitelkiant sistemas, kurios valdo paklausos prognozavimą, maršrutų parinkimą, tiekimo grandinės valdymą. Visa tai padės mažinti išlaidas ir didinti veiklos efektyvumą.

Be abejo, dar vienas svarbus pokytis bus transporto priemonių parko elektrifikavimas. Žinoma, tam reikės, kad transporto įmonės ir vairuotojai sumaniai orientuotųsi šioje besikeičiančioje realybėje. Mūsų požiūriu, bus dar svarbiau, kad vairuotojas ir transporto įmonė gerai bendradarbiautų - suprastų ir patenkintų abiejų šalių poreikius.

8. Kokias naujoves ar naujus metodus diegia "24/7 drive", kad geriau atitiktų besikeičiančio transporto pasaulio poreikius?

Adam Kruszecki: Jau dabar naudojame labai modernias įdarbinimo sistemas ir procesus, kurie leidžia mums numatyti poreikius ir kuo geriau suderinti vairuotojus su darbo vietomis.

Taip vėlgi sutrumpinamas brangus įdarbinimo laikas, o mūsų klientai tampa atsparesni darbuotojų kaitos atveju. Vis dėlto technologijos, nors ir tokios svarbios, nėra viskas. Tikime asmeniniu požiūriu tiek į klientą, tiek į darbuotoją - tik taip galime būti tikri, kad šios dvi pusės jaučiasi gerbiamos ir gali pasiekti savo tikslus. Mums labai padeda technologijos, tačiau vis dėlto centre vis dar yra žmogus. 

Jei jus domina darbas su 24/7 drive, susisiekite su mūsų komanda:

Susisiekite su mumis ir kreipkitės dėl nemokamos konsultacijos: +370 68 555 446 
Arba siųskite el. laišką adresu: info@247drive.com